什么样算大修

大修通常指的是对设备或车辆的核心部件进行深度拆卸、更换或修复，以恢复其原有的技术性能或接近完全恢复。具体到汽车，大修主要涉及以下方面：

核心部件的维修或更换

发动机

变速箱

底盘

车身框架

具体维修项目

发动机大修包括更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等

变速器和大梁（悬架）的大修

更换方向机并不构成大修

技术性能的恢复

通过大修，车辆的技术性能可以恢复到接近新车状态或完全恢复

维修的决策依据

行驶里程：例如，国产车一般行驶10万公里左右，进口车一般行驶15万公里左右需要大修

技术状况：如果多数总成技术状况良好，可大修个别磨损严重的总成

故障现象：如发动机剧烈敲击声、大小瓦烧蚀、曲轴磨损严重、气缸压差过大、发动机异响等

维修费用和重要性

大修通常涉及高昂的维修费用，且会导致车辆价值贬值和潜在的安全隐患

大修是提高设备或车辆寿命和性能的重要手段，也是保障生产安全和提高经济效益的必要措施

综上所述，汽车大修是一个全面、复杂的维修过程，涉及多个核心部件的深度维修或更换，旨在恢复车辆的技术性能和安全性能。是否进行大修通常需要综合考虑车辆的行驶里程、技术状况和故障现象等因素。