首列车运抵山城 城轨快线15号线，“来电”了

4月18日

重庆轨道交通15号线迎来

两大重要节点——

首列车顺利运抵重庆

首座主变电所送电成功

跟着小布丁来看

首列城轨快线车辆运抵重庆。受访者供图

首列城轨快线车辆运抵重庆

最大载客量2428人

18日，城轨快线15号线首列车顺利运抵重庆铜锣山停车场，在现场顺利完成卸车、编组、检查、入库等工作，这一关键进展标志着重庆首条全自动运行城轨快线即将进入综合联调阶段。

该线路采用的城轨快线车辆系针对重庆独特地形专门研发设计，采用6编组市域D型车，具备50‰大坡度爬坡能力，设计时速140公里/小时，最大载客量2428人，可实现与璧铜线、27号线等线路跨线运营、互联互通。

列车座椅采用横纵结合布局，配备无线充电、多媒体屏幕、智能照明、空气净化等设施，充分满足乘客多样化需求。

车厢座椅采用横纵结合布置方式。受访者供图

首座主变电所送电成功

迈入动车调试阶段

随着铜锣山主变电所主变压器平稳启动，相关信号灯显示正常，城轨快线15号线供电系统核心枢纽工程圆满完成送电任务。

这是继“洞通”“轨通”后取得的又一重大节点突破，标志着15号线建设正式迈入动车调试新阶段，为高质量开通运营注入强劲动能。

城轨快线15号线共规划建设三座主变电所，作为15号线首座成功受电的主变电所，铜锣山主变电所是辐射8座车站（场）、20公里线路的“能量心脏工程”。

城轨快线15号线供电系统核心枢纽工程完成送电任务。受访者供图

重庆交通开投铁路集团表示，下一步将开展列车静态、动态调试及部分型式试验，确保车辆各项功能、指标正常，协同信号开展全自动运行系统场景验证等工作，为线路顺利开通运营保驾护航。

小布丁·多一点

轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，线路设计时速140公里。其中，一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约33公里，设站11座。

15号线建成后，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。

对于城轨快线进展你有什么想说的？

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